【MyGoNews蕭又安/綜合報(bào)導(dǎo)】臺北市上一個(gè)新增的觀光景點(diǎn)是2004年完工的臺北101大樓，那麼再前一個(gè)呢？你相信嗎，竟是1980年完工的中正紀(jì)念堂，距今長達(dá)約37年。這是宏大國際資產(chǎn)總經(jīng)理陳益盛，與中華民國旅館公會全聯(lián)會徐銀樹理事長訪談後驚訝發(fā)現(xiàn)的事實(shí)，顯然臺北的觀光推廣還有相當(dāng)大的成長空間。(*註1)
 
2017年3月在機(jī)場捷運(yùn)通車後，已成為全球第五個(gè)可以在機(jī)場外預(yù)辦登機(jī)的捷運(yùn)，由於北車A1站可預(yù)辦登機(jī)及行李托運(yùn)，並提供外籍旅客退稅服務(wù)，其未來可能的人潮是可預(yù)期的，預(yù)估北車A1站將是獲益最大的車站，也衍生出不小的商機(jī)。據(jù)甫標(biāo)下機(jī)捷北車A1商場的微風(fēng)廣場指出，北車三鐵共構(gòu)轉(zhuǎn)乘人次，每日約可逾60萬人次，機(jī)捷通車後未來更可望突破80萬人次，有機(jī)會超過東京新宿站的人流。
 
宏大國際資產(chǎn)總經(jīng)理陳益盛觀察，在臺北市長柯文哲力推「西區(qū)軸線翻轉(zhuǎn)計(jì)畫」，陸續(xù)拆除忠孝橋引道、讓北門重現(xiàn)風(fēng)華、臺北車站禿頂重新?lián)Q裝、到適逢機(jī)場捷運(yùn)通車、世大運(yùn)即將舉行，接下來不禁要問，臺北雙子星案在歷經(jīng)五次流標(biāo)、違約等波折，甚至是新建物房、地租狂漲問題之後，是否要重新啟動(dòng)招標(biāo)？
 
臺北雙子星C1、D1開發(fā)案，其規(guī)模基地近萬坪，總樓地板面積約15萬坪，總投資金額粗估將超過700億元的史上最大投資開發(fā)案，如按市府規(guī)畫時(shí)程，臺北雙子星C1、D1開發(fā)案，預(yù)定2017年3月完成顧問公司徵選，2018年3月完成招標(biāo)前置作業(yè)，預(yù)計(jì)於2019年3月完成招標(biāo)，如順利甄選出最優(yōu)投資人，將在2020年1月動(dòng)工，C1、D1分別可在2023年、2024年完工。
 
陳益盛指出，以宏大估價(jià)事業(yè)部門多年承做大型聯(lián)開案顧問及估價(jià)經(jīng)歷，對於機(jī)捷的通車後，北車A1站周邊的發(fā)展契機(jī)提出幾種可能性，如臺北雙子星案重新啟動(dòng)，對於臺北市的都市發(fā)展、對經(jīng)濟(jì)活絡(luò)的刺激等都將有相當(dāng)?shù)闹妫?br />  
1.臺灣近年每年出國人口約1300萬人次，多數(shù)會由桃園中正國際機(jī)場出入境；而北北基約700萬人口預(yù)估將多數(shù)經(jīng)由北車機(jī)場捷運(yùn)進(jìn)出國門主要途徑，如北北基加上桃園市人口約達(dá)916萬人，將來衍生出食、衣、住、行的人潮及商機(jī)。(*註2)
 
2.國外旅客進(jìn)出國門最重要閘門，近二年每年來臺觀光客人次皆達(dá)1000萬人次，尤其日客、陸客、港澳客平均消費(fèi)力每日約達(dá)200元美金，北車有可能吸收多數(shù)的高消費(fèi)力觀光客。以臺北市觀光旅館前三名住房率皆逾9成而當(dāng)中就有2家位於北車商圈，而前五名亦有4家位於西區(qū)，顯見其高穩(wěn)定的觀光來客量。
 
3.依據(jù)統(tǒng)計(jì)最近一季臺北車站商圈的辦公室空置率僅約5％，是臺北市空置率最低的商圈，相較市中心其他商圈空置率最高的約達(dá)12~15％，北車商圈確有增加新商辦大樓的空間。
 
4.以零售店面商圈來評估，西門商圈及北車商圈是目前臺北市店面空置率極低、人潮匯聚的二大商圈，如北車、西門二大零售店面商圈串聯(lián)，如放大連結(jié)到南西商圈、晶華國賓商圈及迪化街，將吸引更多國內(nèi)、外旅客人次前往西區(qū)觀光及消費(fèi)。
 
5.如雙子星開發(fā)完成，地標(biāo)建築可吸引各國企業(yè)及品牌進(jìn)駐，同時(shí)新增其他國內(nèi)、外自由行族群慕名而來的旅客，甚至因國門之便而創(chuàng)造國際會議、展覽等商務(wù)客的來客量，以上種種都可創(chuàng)造大量就業(yè)人口及增加地方稅收。
 
臺北雙子星C1、D1開發(fā)案將重新啟動(dòng)，吸引人之處在於該開發(fā)案類似合建分屋，而非BOT地上權(quán)模式，但是陳益盛訪查多位開發(fā)業(yè)者後，認(rèn)為以目前的趨勢，如只是興建成二棟高層大樓，其對於投資開發(fā)的吸引力或開發(fā)完成後的吸睛度可能尚不足。儘管2005年當(dāng)時(shí)已經(jīng)請日籍知名建築大師槙文彥設(shè)計(jì)，但或許因時(shí)空不同、市場需求改變，十多年後摩天大樓群起，臺北市論高層大樓數(shù)、天際線美感，光在亞洲恐怕就無法與香港、東京、新加坡、上海、甚至深圳等地相比，如能在不違反法規(guī)前提下，除了宜放寬得標(biāo)後的開發(fā)權(quán)配分屋、房地年租及使用項(xiàng)目彈性外，或許重新設(shè)計(jì)外觀具前衛(wèi)性或者顯著特色、導(dǎo)入綠建築等也應(yīng)當(dāng)列入評估，或廣納多方意見，目的在於吸引國內(nèi)、外資金投入?yún)⑴c，增加臺北市甚至臺灣的國際能見度，提升觀光客人次及各國企業(yè)進(jìn)駐。因此，不論是從擴(kuò)大公共建設(shè)端，或者增加民間投資端，甚至未來的刺激國內(nèi)消費(fèi)端，臺灣下一個(gè)國際級地標(biāo)─雙子星大樓能否順利誕生將是全民期待。
 
*註1:以國際觀光的角度，1994年開放的大安森林公園屬於大型地區(qū)性公園綠地。
*註2:人口統(tǒng)計(jì)(至2016年3月):臺北市約270萬，新北市約397 萬，基隆市約37 萬，桃園市約211 萬。